Устройства - Отзывы
Взял эту станцию в гараж как резервный источник. Первое использование - подключил холодильник во время испытаний проводки. Сразу порадовал силовой пусковой выход: 12V с пусковыми токами до 1000 ампер. Завел старенький дизель без проблем. Литий-ионная батарея на 1408 Вт·ч внушает доверие, заряжается за 7-8 часов. Корпус IP44 - не страшна пыль и брызги. Оценка: 5 из 5.
Отличная компания, качественные товары, сервис на высоком уровне всегда!
Отличная компания, качественные товары, сервис на высоком уровне всегда!
Подарил брату этот BERKUT JSL-13000. Он постоянно в разъездах, и я решил, что такой помощник в машине лишним не будет. Устройство компактное, в ударопрочном корпусе, что для дороги важно. Заявлено 10 степеней защиты - спокойно можно доверить запуск даже полностью разряженного аккумулятора. Брату понравилось, что есть и Power Bank с быстрой зарядкой, и мощный фонарь с тремя режимами. Свой бензиновый двигатель до 4.5 литров он завёл без проблем. Отличный подарок для автомобилиста.
На работе обслуживаю несколько машин, нужно было надёжное устройство для разных типов аккумуляторов. BERKUT BC-12A полностью автоматическое, поддерживает и кальциевые, и AGM, и даже LiFePO4. Очень удобно, что можно выставить ток от 2 до 12 А и выбрать режим под батарею. Диагностика перед зарядкой и после неё - реально помогает оценить состояние АКБ и проверить генератор. Корпус влагозащищённый IP65, за месяц ежедневной работы нареканий нет.
В дороге это устройство выручило неожиданно: заглох на трассе, аккумулятор сел в ноль. Подключил BERKUT BC-12A, выбрал режим и через пару часов спокойно завелся. Понравилось, что можно выставить ток от 2 до 12 ампер и что есть отдельные режимы для кальциевых батарей и AGM - как раз моя. Дисплей показывает состояние АКБ, видно и уровень заряда, и пусковые характеристики. Корпус влагозащищенный, не боится пыли - это плюс для багажника. Единственная мелочь: блок тяжеловат, 1,86 кг, но для такой функциональности прощаю.
Подарил отцу на день рождения - и не прогадал. Устройство сразу впечатлило: корпус крепкий, влагозащита IP65, для гаража то, что надо. Подключается просто, дисплей понятный, сразу видно состояние батареи. Понравилось, что можно выбрать ток от 2 до 12 А и режим под любой тип АКБ, даже для LiFePO4. Заряжает в 9 стадий, не перезаряжает, есть диагностика генератора. Для зимы - отдельный режим. Отличный подарок для автовладельца.
Первое впечатление - компактный, увесистый брусок. Подключил к севшему аккумулятору на "Солярисе", клеммы с защитой сели плотно. Завелась с пол-оборота, даже не пришлось ждать пару минут. Порадовал и фонарь, и наличие Type-C для зарядки телефона в дороге. Единственное, что смутило - инструкция советует хранить при плюсовой температуре, так что зимой держу его в салоне, а не в багажнике. В остальном, вещь рабочая, свою задачу выполняет чётко.
Месяц пользуюсь, и пока только положительные эмоции. ПЗУ лёгкое, компактное, удобно лежит в багажнике. Клеммы снимаются, что очень удобно. Запуск с полностью севшим аккумулятором происходит уверенно, заявленные 20 попыток не проверял, но хватает с запасом. Отдельное спасибо за фонарь с тремя режимами - в тёмное время суток выручает. Радует и возможность заряжать технику через Type-C, для меня это стало приятным бонусом. Корпус производит впечатление надёжного, за месяц нареканий не возникло.
Сразу после покупки проверил BERKUT PSL-150 в деле. Завел заглохший дизельный внедорожник с первой попытки, пусковой ток в 1100 А справился на ура. Впечатлила и функция электростанции: запитал на стоянке ноутбук и кофеварку через розетку 220 В. Ёмкости 60000 мАч хватает надолго, да и заряжается через USB-C за 5 часов. Влагозащита IP65 и вес 2,1 кг - отличное решение для багажника.
Взял его в первую же морозную ночь, когда АКБ окончательно сдалась. Завел трехлитровый дизель с полтыка, клеммы с защитой сели плотно, искр не было. Порадовал вес - компактный, в бардачок влез легко. Из мелочи: инструкция советует заряжать только при плюсовой температуре, так что дома пришлось погреть. В целом, вещь рабочая, свою главную задачу выполнил.
Взял это ПЗУ в дальнюю поездку на случай проблем с аккумулятором. Компактное, весит меньше полкило, легко поместилось в бардачок. Корпус с защитой IP66, не страшны ни пыль, ни брызги. Десять степеней защиты - чувствуешь себя уверенно, подключая клеммы. Дизель 3.0 легко завел даже на морозе, заявленные 20 запусков с полного заряда - не пустые слова. Отдельно радует мощный фонарь с тремя режимами и возможность заряжать гаджеты через Type-C. Очень полезная вещь в дороге.
Зимой сел аккумулятор на заглохшей машине - пришлось вызывать помощь. После этого решил обзавестись нормальным зарядным устройством. Месяц пользуюсь BERKUT BC-12A: поставил на гаражную розетку, выбрал режим AGM/EFB и забыл. Дисплей показывает уровень заряда и напряжение, есть тест генератора и пусковых характеристик - удобно для диагностики. Из оговорок: корпус увесистый, 1,86 кг, и принудительное охлаждение слышно в тишине. Но за свои возможности - отличный аппарат.
Пользуюсь уже лет 5 не разу не подвел.
Был как то дикий мороз. У меня вебаста, пришлось запускать два раза, завел через этот пуская и ещё трем соседям, которые тоже с вебастой аккумуляторы высосали)
Дома ждала зимняя поездка, и я решила проверить аккумулятор. Первое использование этого зарядного устройства BERKUT меня приятно удивило. Оно действительно компактное, легко поместилось в багажнике. Зарядило мой старый AGM аккумулятор без проблем, хотя переживала за его состояние. Понравилось, что есть защита от переполюсовки - для новичка вроде меня это очень важно. Единственная мелочь: на корпусе нет ручки, неудобно носить. Но в остальном - отличная вещь, справилась на ура.
Купил его для дачи, чтобы не зависеть от розетки. Месяц пролежал в бардачке, и вот недавно выручил соседа - его "классика" не заводилась. Подключил, двигатель 1.6 схватил с пол-оборота. Очень порадовала толщина всего 17 мм - помещается в любой щели. Светодиодный фонарь тоже пригодился, когда вечером клеммы искал.
Перешел на эту модель с прошлого пускового устройства на аккумуляторе, и разница колоссальная. Ионисторы вместо батареи - это гениально: не нужно следить за саморазрядом и бояться морозов. Заряжается от прикуривателя за 15-20 минут, что очень быстро. Главное - он реально запускает мотор даже с почти пустым АКБ. При весе чуть больше килограмма и отсутствии встроенной батареи он гораздо легче и компактнее предшественника. Единственный нюанс - хватает строго на одну попытку пуска, но для аварийной ситуации это идеальный вариант.
Разрядил аккумулятор в гараже после долгого простоя. Достал этот BERKUT, подключил клеммы - они отсоединяемые, с удобной защитой. Завел машину с полтычка, хотя мотор объемный, бензин. Приятно удивил дисплей и то, что фонарь с тремя режимами - подсветил моторный отсек. Корпус крепкий, пыли не боится. Плюс зарядил телефон через Type-C, пока возился. Вещь надежная, рекомендую.
Прошёл месяц активного использования. За это время выручал соседа с дизельным "Туарегом" (3.0) - завёл с полуоборота, хотя аккумулятор был в ноль. Сам пользуюсь на бензиновом 2.4 - 20 заявленных пусков с полного заряда, похоже, правда. Отдельно радует пылевлагозащита IP66 и 10 степеней защиты - спокойно кидал в багажник. Как повербанк тоже хорош: Type-C с быстрой зарядкой реально спасает.
На днях машина отказалась заводиться, и я впервые применил BERKUT SPECIALIST JSC-300C. Удивило, что внутри нет аккумулятора - только ионисторы. Зарядил от прикуривателя за 20 минут, и устройство с пусковым током 300 А легко запустило бензиновый двигатель. Работает даже при -40°C. Очень доволен, что не нужно ждать полной зарядки АКБ.
За месяц пользования BERKUT JSL-13000 ни разу не подвёл. На прошлой неделе заглох на трассе - АКБ села в ноль. Достал устройство, за пару минут подключил клеммы, и двигатель завёлся с полуоборота. Очень порадовало, что можно безопасно запускать даже полностью разряженную батарею. Из мелких замечаний: фонарь яркий, но хотел бы, чтобы он фиксировался в положении. В остальном - отличный Power Bank с выводом USB и Type-C, вожу в бардачке.
Зимой машина не завелась, пришлось доставать BERKUT. Подключил клеммы, и двигатель ожил моментально. Впечатлила мощность - устройство справилось с моим внедорожником, хотя в характеристиках заявлено до 8,5 литра бензина. Очень порадовали 10 степеней защиты и безопасный запуск даже от полностью разряженного аккумулятора. Корпус крепкий, приятно лежит в руке. Плюс внутри ещё и PowerBank с USB и Type-C, плюс фонарик с тремя режимами. Отличная вещь в дороге.
Взял BERKUT BC-12A для своего авто с кальциевым АКБ. Сразу подключил, выбрал режим для Ca/Ca - устройство само провело диагностику, показало на ЖК-дисплее уровень заряда и пусковые характеристики. Порадовало, что можно выставить ток от 2 до 12 А и есть отдельный зимний режим. Заряжает по 9 стадиям, автоматически, без контроля с моей стороны. Корпус крепкий, влагозащищенный, не боится гаража. Впечатления от первого использования только положительные - всё интуитивно и надёжно.
Прошёл месяц, как я обзавёлся этим пусковым устройством. Очень выручило на даче, когда сел аккумулятор у соседского дизельного внедорожника (3.0 л). Завёл с полпинка, хотя провода SJC-35 пришлось докупать отдельно. Радует, что есть 10 степеней защиты - чувствуешь себя спокойно, подключая даже сильно разряженную батарею. Как PowerBank тоже отлично работает, Type-C заряжает быстро. Нареканий нет.
Решил наконец-то поставить машину на зимнее хранение в гараже. Достал аккумулятор, а он, мягко говоря, приуныл. Подключил это устройство - первым делом оно само проверило, может ли батарея принимать заряд. Включил режим "Зимний", как в инструкции. Заряжало долго, но по стадиям, без моего участия. В итоге банка ожила, теперь висит на сберегающем режиме. Очень доволен, что всё автоматически и для электроники безопасно.
Отличная вещь. При полностью разряженном аккумуляторе в режиме BOOST после запуска убавляется всего 3% заряда. Через инвертор на 220 В пробовал подключать только напольный вентилятор. Можно приобрести еще отдельно блок питания от розетки для этого устройства? А то от зарядки от мобильного телефона через Type-C очень долго заряжается.
Долго присматривался к автоматическим зарядкам, и вот наконец взял эту. Первое, что понравилось - полная автоматика на 9 стадий, от диагностики до сберегающего режима. Подключал к АКБ на машине, не снимая, для зимней подзарядки - всё чётко. Порадовало наличие режимов под разные типы батарей, включая LiFePO4 и зимний для AGM. Из мелкой оговорки - не сразу разобрался с выбором режима, но инструкция помогла. В целом, вещь добротная, работает как заявлено.
Первое включение приятно удивило. Подключил к клеммам - устройство сразу определило тип батареи и начало трехэтапный цикл. Отдельно проверил работу от генератора - все четко, никаких сбоев. Корпус действительно крепкий, степень защиты IP66 внушает доверие для установки под капотом внедорожника. Заряжает быстро, при этом не греется даже при жаре. Понравилось, что есть защита от переполюсовки - случайно перепутал клеммы, ничего не сгорело, просто сработала индикация. Очень удобно, что можно подключать солнечную панель через MPPT-контроллер - для автономных путешествий это то, что нужно.
Вчера заглох на трассе - стартер даже не щёлкнул. Достал BERKUT JSL-27000, подключил клеммы, и двигатель завёлся буквально за пару секунд. Машина с бензиновым мотором, так что для него это лёгкая задача. Очень понравилось, что можно безопасно запускать даже полностью разряженный аккумулятор - система сама контролирует полярность и защищает от ошибок. Теперь использую как PowerBank с быстрой зарядкой для телефона, а мощный фонарь с тремя режимами пригодился, когда менял колесо в темноте. Корпус крепкий, пыле-влагостойкий - уверен, что не подведёт.
Папа давно присматривался к такому пусковому устройству. Месяц назад подарила ему BERKUT SPECIALIST JSC-300C. Он очень доволен, что нет встроенного аккумулятора - не нужно следить за его зарядом. Зимой заводит машину за считанные минуты, зарядив конденсаторы от прикуривателя. Единственный нюанс: на полную зарядку хватает ровно на один пуск, но для аварийной ситуации этого достаточно.
