Пересел на этот BERKUT SPECIALIST JSL-19000 со старого джамп-стартера и сразу почувствовал разницу. Он реально компактнее и легче (всего 745 граммов), но при этом выдаёт пусковой ток 1100 А - завёл соседский дизельный внедорожник до 4 литров без проблем. У прошлого таких показателей не было. Радует и полный фарш: быстрая зарядка через Type-C, три режима фонарика и 10 степеней защиты. Влагозащищённый корпус IP66 - теперь не страшно доставать его в дождь. В общем, вещь, а не прошлая модель.
На днях выручил коллегу в командировке: у его дизельного микроавтобуса на стоянке полностью села АКБ. Достал свой BERKUT SPECIALIST JSL-19000 - вес всего 745 грамм, подключил отсоединяемые клеммы, и двигатель объёмом до 4 литров завёлся без проблем. За месяц это уже не первый пуск, и ни разу не подвёл. Понравилась и функция PowerBank с быстрой зарядкой Type-C - телефон восстанавливает за полчаса. Встроенный фонарь с тремя режимами тоже пригодился в тёмное время. Корпус IP66 не боится ни пыли, ни влаги.
Купил это устройство месяц назад. Основная цель была - не просто пускач, а универсальный помощник. С ним спокойно: завёл бензиновый двигатель на 5 литров, проблем не было. Радует, что есть Type-C на 30 Вт и USB - заряжаю телефон и ноутбук. Фонарь с тремя режимами тоже выручает. Из мелких оговорок: корпус прочный, но инструкцию по всем защитам пришлось изучать отдельно, не сразу разобрался. В целом вещь стоящая.
Решил обновить аварийный комплект в машине и выбрал BERKUT SPECIALIST JSL-19000. В первую очередь впечатлила защита: производитель заявляет десять степеней, включая защиту от переполюсовки и короткого замыкания. Для меня, как для человека, который иногда спешит, это очень важно. Первое использование прошло отлично: мощный пусковой ток в 1100 А справился с полностью разряженным аккумулятором на моём дизеле. Корпус на ощупь очень прочный, пыле- и влагозащищённый по стандарту IP66. Плюс приятно удивил мощный фонарь с тремя режимами. Оценка: 5 из 5.
Вручил отцу на юбилей - и не прогадал. Он вечно мучается со старым аккумулятором на дизеле, а тут компактный блок весом 745 грамм. Корпус пыле-влагостойкий, IP66, приятно держать. Главное - заявлен запуск до 4 литров дизеля, и пусковой ток 1100 А. Сразу проверили: завел машину с полтычка даже при подсевшей батарее. Внутри 10 степеней защиты, так что можно не бояться переполюсовки. Бонусом - фонарь и PowerBank с USB и Type-C, отец теперь и телефон подзаряжает. Доволен как слон, рекомендую.
Отсканируйте, чтобы написать с телефона
Отсканируйте, чтобы написать с телефона
