Ресиверы BERKUT 10,5 атм

Наконец-то поставил себе отдельный ресивер в багажник. Описанные 8 литров алюминия оказались отличным решением - места занял минимум, а коррозии точно не будет. Первое использование показало, что давление он держит уверенно: заявленные 10,5 атмосфер без проблем. Подключил к пневме, компрессор стал включаться заметно реже, воздух поступает ровно. По весу и правда лёгкий, крепления даже усиливать не пришлось. Очень доволен, что выбрал компактный и коррозионностойкий вариант.

Установил этот ресивер в багажник для пневмоподвески. Алюминиевый корпус действительно лёгкий - повесил на стенку без проблем, и ржаветь не будет. Объёма в 8 литров хватает, чтобы компрессор включался реже, а давление держится стабильно. Проверил на максимуме в 10,5 атм - всё герметично. Доволен, что взял компактную модель, место почти не занимает.

Взял этот ресивер для доработки пневмосистемы в машине. Восьми литров объёма хватает, чтобы компрессор не включался каждую минуту, а алюминиевый корпус радует лёгкостью - крепить его под капотом было несложно. Максимальное давление в 10,5 атм даёт хороший запас. Единственное, резьба на входном штуцере показалась мне туговатой, пришлось немного подгонять. В целом вещь надёжная, для своих задач подходит отлично.

В дороге подкачка колёс и пневмоподвеска требуют стабильного запаса воздуха. Этот алюминиевый баллон на 8 литров занял минимум места в багажнике, а вес приятно удивил - корпус не ржавеет и легко крепится. Давление держит заявленные 10,5 атм, компрессор включается реже, система работает ровно. За несколько поездок никаких нареканий, объём для моих задач достаточный.

Месяц как пользуюсь этим алюминиевым ресивером и уже забыл, что такое перепады давления в пневмосистеме. Взял для подкачки и мелких работ в гараже - объёма 8 литров хватает с запасом. Корпус лёгкий, ржавчины не боится, что важно для влажного климата. Давление держит уверенно, заявленные 10,5 атмосфер соответствуют реальности. Компактно встал за сиденьем, не мешает. За свои деньги - отличная вещь, ставлю пять.