В хозяйстве всегда найдется, что накачать. Многие думают, что компрессор нужен лишь автомобилистам. А если вы купили детский батут или бассейн по случаю лета?
Другой вопрос, какой агрегат использовать для таких целей. Что-то мелкое, для «пузотерок», не подойдет. Тут нужно хорошее давление и возможность долго работать.
5%скидка
Для читателей нашего блога
скидка 5% на весь
ассортимент
Ваш промокод:BLOGСмотреть все компрессоры
Сегодня мы представляем вам обзор автокомпрессора Berkut R20. Он идеально подходит для таких случаев.
Особенности и описание модели
Бренд Berkut имеет российское происхождение. Владеет им компания «ТАНИ», начавшая бизнес в 1992 году и успешно пережившая все катаклизмы. Уже одно это может вызывать уважение.
Сама модель R20 вряд ли будет претендовать на инновационность. Это стандартный воздушный компрессор, относящийся к безмасляному поршневому типу. Он приводится в действие электродвигателем постоянного тока.
Все его технические возможности основаны на том, что любой элемент конструкции сделан с двукратным (как минимум) запасом прочности. Упрощений в ней нет — если для надежности в узле нужен металл, то он там и есть. Никакого новомодного пластика.
Компоновка компрессора — классическая для портативных моделей. Основанием служит металлическая плита. Здесь она выполнена в виде неглубокого поддона.
На ней устроено четыре резино-металлических амортизатора, к которым прикручен приводной электродвигатель. Это неплохие компенсаторы вибрации, которая у компрессора с одним поршнем априори высокая — такая схема трудно балансируется.
Также у платформы есть 4 резиновые ножки.
Компрессор полностью металлический, его головка имеет развитое оребрение для компенсации нагрева. По размерам она, пожалуй, сравнима с головкой цилиндров мопеда Delta.
Небольшой ресивер для накапливания давления покрыт мягкой резиной. За него удобно браться для переноски этого довольно тяжелого агрегата. Резьбовый фланец выходного патрубка закрывается резиновой крышечкой.
Кнопка запуска находится на корпусе электродвигателя и защищена пластиковым чехлом от возможного попадания влаги. В результате компрессором можно пользоваться при любой погоде.
Вообще, конструкция Berkut R20 очень хорошо защищена от внешних воздействий. Воздух в цилиндр набирается не напрямую, а через фильтр, идущий в комплекте. Это снижает перегрев и предотвращает чрезмерный износ устройства.
Напорный шланг — очень упругий, выполнен в виде спирали. Это исключает возможность его запутывания и переламывания. Кроме того, такая форма хорошо компенсирует скачки давления в магистрали.
На нем установлен манометр с двойной шкалой — показания давления отображаются в барах и фунтах на кв. дюйм (PSI). Все патрубки и фитинги напорной магистрали выполнены из бронзы и имеют качественную резьбу, обеспечивающую плотность соединения.
Berkut R20 — это переносной компрессор с манометром премиум-класса. Поэтому в его комплект поставки входят не только три переходника для накачки различных пневматических емкостей (мячей, резиновых лодок), но и клапан-дефлятор, с помощью которого можно стравливать избыток или регулировать подачу воздуха.
Питание приводного электродвигателя осуществляется по двум проводам с зажимами-крокодилами. Это позволяет использовать любой источник постоянного тока номиналом 12 вольт, в том числе сетевые выпрямители или бензогенераторы с зажимами-клеммами «плюс» и «минус».
Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
| Рабочее давление (атм.) | 4,1 |
| Максимальное давление (атм.) | 14 |
| Максимальная производительность (л/минуту) | 72 |
| Время непрерывной работы (мин.) | 60 |
| Характеристика | Значение |
| Длина напорного шланга (м) | 7,5 |
| Исполнение | Пылевлагозащитное |
| Питание | От любого источника постоянного тока 12 вольт/30 ампер |
| Рабочий диапазон температур (0С) | От -30 до +80 |
| Длина (мм) | 286 |
| Вес (кг) | 5,2 |
Автомобильный компрессор Berkut R20 рассчитан на наполнение пневматических емкостей большого объема. Он легко справляется с шинами типоразмера R20 и больше. Защищенное от влаги и пыли исполнение делает его незаменимым помощником при ремонте ходовой части автомобилей в полевых условиях.